隨著環保法規的日益嚴格，水性漆也是汽車涂裝應用的必然選擇。眾所周知，汽車漆應用廣泛：水性防銹漆、水性防銹漆、水性玻璃漆、水性塑料漆、水性裝飾漆等。

　　水性金屬漆在汽車領域的應用和推廣已有數年，但國內水性漆生產企業大多讓下游企業改變原有的涂裝設備和工藝，使用自己的水性漆，甚至有些水性漆生產企業出資幫助汽車企業更換設備，實際上增加了成本，浪費了資源。據邊肖了解，目前國內只有少數幾家資質較深的水性漆生產企業在利用其現有的涂裝設備和技術，可以直接涂裝水性漆。

　　在車用水性金屬漆中，在實施中性免涂裝工藝時，應注意調漆系統、自動噴涂系統、涂層閃蒸干燥系統、噴漆室環境溫濕度控制系統等設備的運行特性，同時還應注意電泳涂料的表面粗糙度和溶劑型罩光清漆(單組分或雙組分)的膜厚和外觀豐滿度。

　　目前，開發水性金屬漆的要點是：盡可能擴大其施工環境的溫濕度范圍；推進關鍵原材料國產化，進一步降低水性金屬漆的材料成本。

　　發動機、變速器、車橋等動力總成部件，以及以鋼板彈簧、傳動軸、減震器等為代表的機車底盤部件。由于產品的特殊性(熱容量大，橡塑件或油脂)，這些機車部件大多采用低溫(80左右)干燥涂料。也是基于環保的要求，越來越多原本使用溶劑型防腐涂料的機車部件涂裝線正逐漸被水性防腐涂料所取代。

　　水性防銹防腐涂料對工件的表面清潔度要求很高。生銹沒有問題，但是一定不能有油污。因此，它對預處理有嚴格的要求,我們統稱它們為表面處理溶液。水性防腐涂料的施工環境對溫度和濕度要求不是特別嚴格，但濕度過高容易造成漆膜流掛、干燥不良、起泡等問題，一般可以通過加強通風和設置低溫度梯度烘烤來解決。

　　隨著國家對汽車清潔生產的日益重視，無限水性漆大力推動了汽車金屬、玻璃、塑料等水性涂料的發展和應用。在國內，號召涂料企業、涂裝設備企業、科研院所、汽車企業合作，共同攻關，力爭推出性價比高、涂裝適用性好的水性機車漆系列產品，實現工業化、智能化應用。